■ 핵심 요약(요청 영상 텍스트 기반)
1) 미국 공장 노동자 대규모 체포 사건 재조명
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LG에너지솔루션(LG Energy Solution)이 현대차와 함께 미국에서 짓고 있던 배터리 공장에서 비자 문제를 이유로
미국 이민세관단속국(ICE)이 300명 넘는 한국인 노동자를 무장 병력으로 체포한 사건을 언급.
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트럼프 대통령이 체포가 부적절했다는 취지로 인정하면서 사건은 일단락됐지만, 이후 더 큰 문제가 이어짐.
2) 포드(Ford) 전기차 전략 후퇴 → LG엔솔 계약 해지
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포드가 주력 전기 픽업트럭 F-150 라이트닝(F-150 Lightning) 생산을 축소·단종 단계로 전환.
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트럼프 행정부가 “전기차 세액공제 폐지”를 추진하면서 미국 내 고가 전기차 개발이 제동.
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이에 따라 포드는 LG에너지솔루션과 체결했던 배터리 공급 계약을 해지.
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계약 규모는 9조 6천억 원, LG엔솔 연매출의 약 30%에 해당하는 큰 규모였다는 설명.
3) SK온(SK On)도 미국 사업 일부 철수
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SK온은 켄터키(Kentucky)에서 건설하던 공장을 포드에 양도하기로 결정.
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포드는 이를 전기차 배터리가 아니라 발전소용 배터리(ESS) 제조 목적 공장으로 전환할 계획.
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결과적으로 한국 업체가 구축한 시설이 경쟁 공장이 되는 구조.
4) 글로벌 전기차 시장 자체가 둔화
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미국·유럽 모두 전기차 전환 속도를 늦추는 상황을 보도한 맥락:
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중국의 대규모 산업 지원 → 저가 전기차·배터리의 글로벌 공세 강화.
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유럽은 원래 2035년 내연기관 판매 전면 금지 방침이었으나, 산업 경쟁력 약화로 완화 방향으로 이동.
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미국 시장도 전기차 보조금 축소와 제조사 수익성 악화로 속도 조절 중.
5) 기술 경쟁은 여전히 지속
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시장 성장률 둔화와 별개로 자율주행·배터리 기술 경쟁은 오히려 가속 중.
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테슬라의 자율주행 기술 고도화.
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중국 업체들의 빠른 추격.
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영상은 한국 자동차·배터리 산업도 기술·시장 변화에 대응해야 한다는 결론으로 마무리됨.
필요하다면 다음 확장 분석도 제공할 수 있다:
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LG·SK 사건의 법적·계약 구조 분석
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미국 정책 변화(IRA·세액공제 폐지)의 실제 조항 변화 정리
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한국 배터리 3사의 재무 영향 추정 시나리오
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중국·EU 전기차 정책 비교
원하는 방향을 알려주면 그에 맞춰 추가 분석하겠다.
